有正软件国庆节放假通知

今年国庆节放假七天

根据国务院办公厅通知精神,今年国庆节放假七天

上海有正软件有限公司放假时间如下:

10月1日(国庆节)至7日放假一周;

另9月29日(周日)和10月12日(周六)上班。

智慧工地到底智慧在什么地方?

前言:

随着我国经济的快速发展和城镇化进程的稳步推进,基建需求持续扩张,工地数量不断增加。与此同时,建筑行业分散化、流动化、不稳定性等特点造成的管理难题和建筑行业本身安全事?#35782;?#21457;的问题也困扰着整个行业。

为了加强工地管理、降低事故发生率,在先进技术的支持下,智慧工地应运而生,并随着智慧城市建设的深入迎来蓬勃发展。

智慧工地市场庞大,可它到底智慧在哪里?

那么,智慧工地到底智慧在哪儿呢?它是如何解决工地管理和安全难题的呢?

什么是智慧工地

智慧工地是工程现场一体化管理的一种模式,它通过深度利?#20040;?#24863;器、物联网、RFID、云计算、大数据等新一代信息技术,改变了传统建筑施工现场参建各方现场管理的交互方式、工作方式和管理模式,实?#33267;?#24037;程管理的可视化、智能化。

智慧工地智慧在哪儿

一、实名制管理,避免劳务纠纷

智慧工地首先按照国家《建筑工人实名制管理办法(征求意见稿)》及《全国建筑工人管理服务信息平台数据标准(征求意见稿)》实?#33267;?#24037;人管理的实名制。

所谓实名制管理当然不是简单的登记个名?#33267;?#20107;,这样容易导致人名和脸对不上、名字写错等问题,埋下劳务纠纷隐患。那么实名登记都登记什么呢?

以智慧工地?#20302;场?#20013;江智慧劳务宝为例,其实名登?#21069;?#25324;采集身份证信息、人脸信息、指纹信息、银行账户、工岗技能等。总之一句话:越全面越好。

这些信息一方面上传至国家建筑工人管理服务信息平台,以便国家统计工人信息;一方面用作工地管理,避免劳务纠纷,保证工地、和工人的安全,具体如下:

1、身份证实名制登记,防止冒领工资、漏发工资等情况发生;

2、使用人脸识别或指纹识别?#35760;冢?#38450;止代打卡;

3、平台自动统计?#35760;?#24773;况,省时省力且准确性高;

4、安装人行道闸,通过二维码、身份证、人脸/指纹识别等方式查验进场,防止?#24615;?#20154;等进入施工现场;

5、通过摄像头及人脸识别技术监测未佩戴安全帽的施工人?#20445;?#24182;予以广播提醒。

二、由事后“治”到事前“防”

以往的工地管理,多是事故发生后才开始查?#20197;?#22240;、进行解决,但危害已经造成,不可挽回。如?#31283;?#24037;地管理从被动式、应急式转变为主动式、预警式?智慧工地给出了答案。

智慧工地可接入工地的各种智能终端设备,形成互通互联的物联网,实时监测塔吊、扬尘、噪音、风速、用水用电、地磅、升降机、卸料平台等,并对异常情况进行告警,以便及时发现问题所在、及时解决危险隐患。实现安全管理从人防到技防、从事后被动监管向事前主动监管、从静态监管向实时动态监管的转变,有效改善施工环?#24120;?#20445;障施工安全。

而且,各?#20302;?#23454;时监测的现场信息会上传至平台进行统计分析并实时展现,管理人员可通过会议室LED屏幕或电脑进行查看。即使在千里之外,通过手机APP也能实时查看施工情况和工程进度。

三、安全帽?#32439;伲?#20307;验式教育

智慧工地安全帽定位?#20302;常?#21487;实时?#32439;?#24037;人位置,一旦发现有工人靠近危险源,及时予以提醒,规范工人?#24418;?#21516;时该?#20302;?#36824;具有一键求救、语音对讲、脱帽/倒地监测功能,确保在工人发生危险时,及时掌握其状况,进行有效救援。

安全教育方面,智慧工地采用VR体验技术,可使工人身临其境经历线路触电、电梯口坠落、违规吸烟火灾、挖掘机伤害等6大类30多种危险源场景,让用户得到更深刻的安全意识教育。

四、工地精细化管理

精细化管理包括预结算,釆?#28023;?#29289;料等,整个过程资料和结果数据集中在平台上呈现。

可以做到 :总包、劳务分包、专业分包各级仓库物料库存及使用情况一目了然 , 材料分发、使用及机具回收全过程可追溯。

可以实现剩余物料跨工地调配,提高了物料的使用效率,降低工程成本。

智慧工地的价值

一、碎片化应用,一站式处理,统一监管。

项目应用整合在同一个平台上,相关应用数据和智能设备采集信息平台共享,数据集中展现、分析、预警,结果以可视化方式呈现,便于项目管理者对现场情况及时了解、有效监管。

二、通过手机APP,随时随地了解项目相关情况,提高管理效率。

?#20302;?#37319;用SAAS应用方式,项目管理者通过下载手机APP,随时随地都可以了解项目相关情况,方便及时处理,提高管理效率。

三、指标数据,集中呈现,加强企业对项目的管控。

平台看板集中展现企业劳务用工、安全、物资机具、环境监测、用水用电等指标数据,加强企业对各项目的管控。

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黄奇帆:智慧城市建设应尊重市场规律

?#34892;?#32593;南宁9月26日电 (记者 林浩 杨陈)中国国际经济交流?#34892;?#21103;理事长黄奇帆26日表示,智慧城市建设绝不能仅靠政府力量强制推行,搞成政绩或形象工程,而应尊重市场规律,吸引更多企业参与,服务普通百姓生活。

当天,由欧盟委员会指导,中国城市和小城镇改革发展?#34892;摹?#21335;宁市人民政府等单位共同主办的“2019?#20449;?#32511;色智慧城市峰会”在广西南宁举办。黄奇帆在会上作主旨发言,他表示,好的智慧城市建设意味着高效率,能够产生效益,吸引社会?#26102;?#21442;与,应?#20113;?#19994;为主体开展智慧城市的项目研发。

政府在智慧城市建设中应扮演何种角色?黄奇帆认为,主要的作用在于规划、引导、整合资源、开放信息、搭建平台。他以南宁市政府在智慧城市建设方面的实践为例分析说,当地采用市场化、平台化方式建设智慧城市,吸纳国有企业和民营企业加入,打造集通信类企业、数据类企业、软件开发类企业共同参与的模式,建设了多个和老百姓生活息息相关的?#20302;常?#21462;得了良好效果。

黄奇帆表示,当前,人类社会正在向5G时代迈进,建设智慧城市,能够提高城镇化质量,有效缓解“城市病?#20445;?#21019;造高?#20998;?#29983;活,满足人民群众对美好生活的向往。

对此,他建议,智慧城市建设要遵循创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念,从城市的功能定位、人口、土地、基础设施、公共设施、就业岗位等方面做好结构性平衡,同时要循序渐进,分布推进,进行自上而下的规划,自下而上的建设。按照现实需求,逐一构建智慧制造、智慧交通、智慧环保、智慧教育、智慧社区等子?#20302;场?/p>

“只有把智慧城市的四梁八柱搭好,根基深厚,再能添砖加瓦、封顶竣工。?#34987;?#22855;帆说。

黄奇帆还建议,智慧城市建设要按照法制化、标准化推进,要重视标准的引领作用,构建包括信息技术、城市建设、信息应用等标准在内的智慧城市标准体系,确保有序建设、高效节约。(完)

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BIM技术助力智慧建造发展——第六届BIM技术国?#24335;?#27969;会在上海召开

日前,由中国图学学会主办的第六届BIM技术国?#24335;?#27969;会——“智慧建造在地产、设计、施工领域应用与发展”在上海顺利闭幕。来自国内外的知名专家、勘察设计、生产、施工、运营、房地产开发、软件厂商、BIM服务商等企业代表、高校师生近500人齐聚上海,围绕智慧建造在地产、设计和施工领域以及政府监管中的相关技术、政策展开,共同?#25945;?#20132;流BIM技术在相关行业的应用及前景,分析行业现状、描绘未来蓝图。

随着一系列BIM(建筑信息模型)政策的出台,积极推进BIM技术在工程项目全生命期的应用已成为当前的发展趋势。在国家 “十一五”、“十二五”、“十三五”智慧建造、装配式建筑、绿色建筑等专题的科技支撑计划项目中都设立了专门的BIM研究项目,甚至目前启动的“十四五”项目规划方案中?#27493;獴IM、大数据、人工智能(AI)、建筑机器人等技术研究列入项目研究内容。

当前,在我国现阶段BIM推进应用过程中,在应用层面已开始从单体建筑到园区城区,到智慧城市,正实现从建筑设计、生产、施工到运维的全生命期的BIM应用贯通。在技术层面,BIM相关专业软件的研发已具有一些成果。

在人才培养层面,据中国图学学会副理事长韩宝玲介绍,学会近年来已培训22万BIM技能人才,举办了10年的BIM国际会议,搭建了高水平的学术交流平台。

中国建筑科学研究院有限公司副总经理王清勤指出,BIM与GIS、物联网、AI等技术的结合,成为智慧城市的数据载体,也是贯穿设计、生产、施工直到运维的项目生命期的数据核心。要实现BIM数据的贯穿、信息的交换,就是要建立数据接口和BIM生态圈,实现跨界融合发展。上海建筑业协会荣誉会长?#24179;?#20043;对上海市大力推进BIM应用的政策进行了介绍。

加?#20040;驣BI Group 全球技术总监Brent Mauti在?#24230;?#25216;术“真正”服务于我们——从自动化到数据处理》报告里,把建筑设计中的图纸用BIM技术进行可视化、数字化,让BIM技术改变传?#25104;?#35745;方法,让数据得以充分利用,服务于设计师的再创造。美国佐治亚理工大学土木建筑学院院长Daniel Castro、德国普瑞集团(中国区)总经理Armin Kompatscher对BIM模式下装配式建筑预制件加工生产、施工中的技术问题进行交流,提出自动化预制件销售的流程解析、施工流程的再造。

各位专家对BIM技术、人工智能(AI)、物联网等技术的集成应用作了?#30001;?#35745;、施工到设施管理及运维的研?#21208;?#21578;,对实现数字孪生城市的推进。在政府监管中应用BIM技术,斯洛?#21738;?#20122;卢?#32423;?#38597;娜大学教授Ziga Turk介绍了?#20998;?#25512;进BIM应用遇到的困难和解决方案。韩国庆熙大学教授Kim Inhan结?#20808;?#24037;智能(AI)技术的发展,对BIM与AI结合在韩国BIM合规性审查中的应用实践进行了深入?#27493;狻?#39321;港理工大学教授李恒作了?#24230;?#20307;工程技术在智慧建造过程中的研究与应用》报告,对机器人模拟施工现场工人作业操作的动作频次进行研究,有效利用人工。台湾朝阳大学教授余文德认为:BIM与人工智能的结合将改变未来建设工程的施工工序、现在碳排放等面?#30149;?/p>

智慧建造引领行业发展进入新时代。中国建筑股份有限公司总工程师毛志兵在报告里提出,BIM、物联网等技术在各类大型工程中得到落地应用,在政府层面也在推进把BIM技术融入项?#32771;?#31649;,极大地推进了智慧建造的发展。对于推进智慧建造全面落地的措施建议,毛志兵表示,要以支撑新型建造方式为目标,加速推进;以零点领域为主导,打造优势;以服务智慧城市建设为方向,拓宽领域;以强化合作交流为机制,促进共赢。

多位企?#24213;?#23478;对BIM在实际工程中的应用价?#21040;?#34892;了分享。BIM的推进要靠业主的推动,业主也关注着智慧建造。当前,上海申通地铁集团有限公司已经在交通全生命期应用BIM技术。

此外,许多国内外著名建筑行业企业、软件开发商从不同角度纷纷介绍了BIM相关软件产品的应用、智慧建造解决方案及案例,为实现BIM正向设计、生产与施工全过程BIM应用提供了新思路。

在会议的圆桌论坛上,围?#23631;?#20010;热点问题展开:1.如何在教学中设立BIM课程?2.人工智能(AI)在建筑行业的应用前景。专家们给出了很好的建议。

来自美国、加?#20040;蟆?#24503;国、斯洛?#21738;?#20122;、中国香港和台湾地区以及国内知名的BIM专家学者的24个报告及分享的研究成果和实践经验,对BIM技术与工程建设各专业领域的深度融合及其在各企业和项目中的落地应用具有重要的指导和借鉴意义,同时也为建造智慧中国提供了强有力的支持。

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?#26412;?#26032;机场将给京津冀带来什么?

?#26412;?#26032;机场将给京津冀带来什么?

京津冀作为中国第三大城市?#28023;?#19968;直是“一家?#26469;螅?#20247;城供血”的模式,离珠三角和长三角的距离越来越远,改变其格局,非常之艰难。原因是什么?

空港经济
自古以来,通商口岸和茶马古道,都是相对?#34987;?#30340;地方。天南海北的客流、物流以及商流,在这里汇集碰撞,让财富迅速发酵。所以这些年,在公路、铁路、海航之后,我们一直在试图寻找城市发展的新增长极,直至「空港经济」的出现。所谓空港经济,通俗来讲,就是造个机场,让和空运相关的产业在周边落地生根,带动区域?#29992;?#23601;业,盘活当地经济。
在这点上,法国戴高乐,荷?#21450;?#22982;斯特丹机场就是很好的模板,因为它们证明了,一个机场真的可以决定一个区域,甚至一个城市的命运。机场成为城市的“新增长极”后,临港经济区就开始在中国快速生长了。
你会发现这几年有关“空港”和“自?#22478;?#30340;规划接踵而至。截至目前,全国共有12个临空经济示范区降世,覆盖东、中以及西部。不依赖沿海、沿江的内陆城市也得到了“天”的眷顾,典型如西安的空港新城,郑州的航空港区等等。
然而规划很美好,落地却很骨感。“天上飞机飞来飞去,地上协作却不如人意?#20445;?#25442;句话说,中国到目前为止还没有一个真正意义上,以带动区域产业发展的「空港经济区」。大家都在等待着「领头羊」出现,而这个领头羊准确的?#27492;担?#23601;是即将投入运营的?#26412;?#26032;机场。
?#26412;?#26032;机场概念已经炒作好几年了。800亿?#24335;穡?条跑道,年旅客吞吐量1.3亿人?#21361;?#21333;是主体钢结构就达到了4.2万?#37073;?#21644;鸟巢一个?#27835;唬?#36824;被英国?#27573;?#25253;》评选为即将竣工的”?#29575;兰?#19971;大奇迹“之首。
所有人都说,?#26412;?#26032;机场是世界第一大机场。但我理解的大,不仅仅是规模,而是背后?#24615;?#30340;历史任务。那么新机场到底是怎样一种形态,它能为我们带来什么?对区域?#32771;?#30340;影响又是怎样的?下面子木为大家逐个解?#30465;?/section>
诞生
新机场的诞生很曲折,光选址就进行了好几轮。上?#20848;?#22823;概进行了2-3轮?#21361;?#26368;后一轮?#38382;?#20174;2006年启动的,直至2008年相关学者才多维论证出结果,后在2012年,被正式批复定址在?#26412;?#22823;兴与廊坊市的交界处。
为什么要经过这么多轮的反复推敲呢?其实就是为了搞清楚,它的出世到底是用来干嘛的。其实一开始对于新机场的定义,就是为了服务?#26412;?#21450;周边区域客旅需求,分担首都第一机场的压力。数据显示,?#26412;?#39318;都机场自建立以来就是?#29616;?#36807;载的,即使在08年完成T3航站楼和第三跑道的扩建,?#24266;?#26080;法满足日益高速增长的需求。在2014年,?#26412;?#39318;都机场就达到了8600万的吞吐量,此后一直维持8%-10%的高速增长,直至今天?#24266;?#26159;过载受限状态。
但后来,这个观念又升级了。因为如果?#26412;?#19968;定要造第二个机场,在地理上北有燕山,西有太行山,东北有首都第一机场,显然是行不通的,所以只能向南。这与京津冀一体化战略不谋而合,何不让它发挥更大的历史作用呢?
大家都知道,京津冀作为中国第三大城市?#28023;?#19968;直是“一家?#26469;螅?#20247;城供血”的模式,离珠三角和长三角的距离越来越远,改变其格局,非常之艰难。原因是什么?
因为?#26412;?#19968;直是北强?#20808;?#30340;发展趋势,优?#39318;?#28304;天然向北倾?#20445;?#23588;其北面海淀八大院校的人才聚集,?#24125;本?#21521;南发展的概率微乎其微。这样南城便成?#21496;?#27941;冀战略的天然“阻隔带”。除非在历史的某个契机点,用政策引?#21152;?#35770;,让所有人认为南城即将是?#32469;?#30340;新城。才有可能改变其格局。
翻开历史,最有价值的契机点莫过于08年奥运会,如果当初把亚运村设定在南城,现在的南城一定是另一番面貌,然而这个历史机遇却给了北城。于今,历史第二个契机点终于来了。别的不讲,这几年,?#36127;?#25152;有南城的新开的楼盘,都会在售楼处的区位图上大大的标注和新机场的通达距离。新?#26412;?#20154;开始逐渐认可南城价值。当南城脉络打通后,?#26412;?#30340;核心资源就会源源不断的流向京津冀三角区,人才加速汇集,产业连带发展,不断地沿溢到周边的其他城市,形成协同效应。当然很多人在说,新机场是为了雄安而生。这点不敢苟同,因为按照时间节点,新机场战略要先于雄安新区的设立。也可?#36816;担?#38596;安新区的选址也在考虑和新机场的距离,当然对于这么一个横空出世的事物,怎么规划外人无从揭晓。但新机场对雄安的意义也是不凡的。
因为雄安发展需要人才,而从?#26412;?#24341;进人才的难度并不小,因为?#26412;?#20960;千年的历史积淀,中国最好的小学,最好的医生都在这里,人才南下需要理由。但如果门口有一个世界第一交通枢纽就不一样了,可以吸收全国甚至全球涌入的人才。
可以确定的是,未来新机场将会成为一个庞大的京津冀人才和资源的中转站。
影响新机场是京津冀一体化建设的破局点,拉动当地经济发展是历史性的。按照目前的规划方案,新机场地下设计了高铁、地铁、城铁共6条轨道交通线路,与周边城市形成无缝连接,实现机场与高铁、城际铁路、地铁零换乘。

未来贯通后,0.5个小时可以通达?#26412;?#35199;城金融?#37073;?小时左右可通达天津、唐?#20581;?#20445;定等城市,2小时左右可通达石家庄、秦?#23454;骸?#27982;南等城市,3小时左右可通达太原、郑州、沈阳等城市。这些区域都是受益方。

先说对个人的利好。未来飞机票价大概率会跌到历?#32439;?#20302;,可以想?#21024;头傘?/p>

因为这几年,随着电商、药品和对时间及温度有要求的商品需求不断增多,由此带来的非航空业务成为机场的主要经济支柱,覆盖了客流?#25214;妗?#21033;益驱动下,航空公司会购买更多的飞机来解决需求,从而增加更多的航班,这会?#35328;?#20154;盈利标准拉低一个层次。

其?#38382;?#23545;市民的利好。未来新机场大概率会施行临空经济港政策,会用综合保税区吸引外资,优秀企业会加速涌入,以此外资、新建工业园、高新技术园会加速集?#28023;?#36825;会带来规模性的就业岗位,而且收入会随着机场吞吐量日渐攀升。最后是?#20113;?#19994;的利好。其中最重要的应该是大型展会。展会?#20113;?#19994;营销的作用不言而喻,新机场作为交通枢纽,可以快速接收来?#36816;?#38754;八方的观展者,从而让企业达到,将?#25918;?#25991;化、形象快速输出的目的。

当然,以新机场为核心的空港经济区,未来会形成一个独立的卫星城,而这一?#26657;?#26368;大的利好莫过于房地产。

建筑业是不是物联网下一个应用的大领域

建筑业

建筑业雇佣了全世界7%的适龄工作人口,尽管许多人认为机器人会夺走他们的工作,但泥瓦匠们此时不应该担心。

建筑业是不是物联网下一个应用的大领域

2017年,麦肯锡全球研究所发布了一份令?#21496;?#35766;的报告:自1970年以来,建筑业的劳动生产力下降了50%。此外,麦肯锡认为,近年来,建筑业的生产力增长为零。虽然其他行业已经转型,但建设业却停滞不前。结果是,如今的建筑成本是40年前的两倍。

尽管建筑业是一个不断增长的市场,但仍有一些问题需要努力改进。2019年建筑业面临的主要问题是:

▲熟练劳动力短缺

▲钢铁、铝、?#38745;?#21644;其他材料价格的上涨

▲增长正在放缓

▲生产力和盈利能力

▲低绩效项目。

▲可持续发展

▲安全问题

▲技术的一致性

物联网在建筑业中的应用

众所周知,建筑业在采用物联网等能够提高生产力并最终提高盈利能力的技术方面进展缓慢。

尽管人们相信采用这种技术的建筑公司?#19981;?#21560;引新的劳动力群体为他们工作,并?#26131;?#20307;上?#27492;担?#20182;们比竞争对?#25351;?#26377;优势,但事实是,这?#26234;?#20917;并没有发生。

建筑业在数字化转型?#20889;?#20110;末尾,这一点在安永编写的《全球建筑与工程调查》报告中得到了证明。总体现实是:建筑和工程公司看到了变革的必要性,但他们以?#25345;?#26041;?#38477;种?#21464;革。

建筑业的一大特点是其巨大的自我改造能力。物联网等技术趋势的整合将促进该行业的许多任务,比如优化资源,提高项目和工程的完成时间和质量。(来源?#20309;?#32852;之家网)为了获得与该行业其他公司相比的竞争优势,有必要利用物联网提供的机会,并认识到该行业正在发生的变化。

物联网在建筑业中的机会

投资者对建筑行业初创公司的兴趣正在增长,尽管在物联网方面的初创公司并不多。尽管我毫不怀疑物联网将对这个行业产生积极影响,但就目前看来,没有任何一个生产力、维护、安全和安保的驱动因素能够说服他们。

物联网在建筑业的四个创新领域是:

1、机器控制

2、施工现场监测

▲安装过程中的锚定负载监控

▲隧道施工过程中对地面变形的控制

▲监测土壤固结过程中孔?#31471;?#21387;力的变化

▲监测土壤?#25351;?#36807;程中的沉降过程

3、车队管理

4、可穿戴设备

物联网在建筑业中的一些实例:

▲远程操作

▲物料补充

▲设备施工和监控工具。

▲设备的维护和修理。

▲远程使用监控

▲节省能源和燃料

关键要点

物联网(IOT)和其他新兴技术可以提高建筑业的生产力、安全性以及降低成本。

建筑公司、房地产和工程公司应继续投资物联网。(来源?#20309;?#32852;之家网)他们不应该再陷入同样的错误中,也不应该害怕因物联网或人工智能等新技术而失业。物联网的采用不太可能取代建筑业中的人为因素,相反,它将改进行业内的商?#30340;?#24335;,减少代价高昂的错误,减少工作场所的伤害,提高施工作业的效率。

智能化施工是建设智慧城市的关键,也是智能建筑、智能交通或智能医疗的关键要素。在建筑业中使用物联网的唯一局限是我们的想象力。

BIM参数化是什么?概念是什么?

BIM参数化是什么?概念是什么?营建产业的发展,工程图纸?#24471;?#26159;作为营建产品与其施作信息的主要媒介,由最初的纸本绘制,演进至计算机化后的计算机辅助设计(Computer-AidedDesign,CAD),尔后更随着计算机软硬件性能的提升,让3D空间设计绘图软件日渐普及,逐渐构成了目前BIM发展的重要基础。Eastman等人提到,【BIM与传统3D绘图】对象技术核心概念上的差异,主要在参数化对象的概念,参数化BIM对象的定义如下:

1.包含几何定义、关联的资料和规则。

2.几何形狀以无赘余、不矛盾的方式整合,并且不?#24066;?#20219;何的不一致。

3.当置入一个建筑模型时,或当关聯对象有任何更改时,对象的参数化规则会自动修改相关的几何形狀。

4.对象可以被定义在不同层级的集合,所以我?#24378;?#20197;定义一道墙及其相关的组件。对象可以在任何阶层被定义与管理,例如更改了墙子组件的重量,主墙上的重量应该?#19981;?#34987;更改。

5.对象的规则可以判别出特定变更是否违反了对象的可行性,不管是尺寸、可制造性等。

6.对象可以連结或接收、广播或输出属性集到其他应用程序和模型。例如结构材料、吸音资料、能源资料等。

也就是通过参数化对象的活化设计与应用,除了让建筑物的相关信息例如形狀信息、材料与物理特性、环境与人文资料等?#26029;?#36890;过计算机予?#38498;?#29702;描述之外,这些信息更可通过资料关系的定义、资?#38386;形?#20934;则与逻辑条件的建立让建筑物相关信息的呈现能更自动化地实时反应实际的状况。

BIM参数化】对象概念基本上与面向对象技术的设计观念相符,BIM将建筑物生命周期所需具有的相关信息例如地理、环?#22330;?#26102;间、建筑构件、设备、材料、人员等相关?#26029;?#34249;由解构与分析程序转化成各种信息類别的定义,并具体建立类别与类别之间的逻辑关系,例如资料的关聯性、限制条件与规则等等,再依据这些信息类别建立参数化的对象来具体描述实际的建筑模型案例;因此,由参数化对象所构成的【BIM模型】不再仅仅只是图形化的绘制,其藉由对象与对象间信息与?#24418;?#30340;连接可具体在计算机中仿真出在不同参数狀况下建筑物可能的?#24418;?#19982;反应模式,并自动维持信息的一致与合理性,这都是传统的纸面与CAD设计所不能达到的。

BIM参数化对象的设计方式也让建筑物相关信息可以配合生命周期中各阶段的不同管理需求而获得动态维护,并让信息汇整与应用?#30001;?#21040;其他的专业领域,让其他领域也可共同參与应用同一个BIM模型信息,使信息整合与管理能发挥更大的效用。好了,关于BIM参数化是什么?概念是什么?就为大家介绍这么多,希望通过此?#21738;芄话?#21040;大家!

大学生对于建筑BIM的认识

作为一名建筑专业的学生,不断学习接触新鲜事物是拓展自己专业知识,提升能力的一个途径,尤其是近些年建筑业比较火爆的BIM技术,今天就说说大学生对于建筑BIM的认识!

我认为,一个理想的BIM是于营建生命周期中建立、整合及重复有效利用建筑信息与专业知识的模型,即该模型完整累积项目建物的生命周期数据,BIM结合信息科技技术与计算机辅助设计方法,及 AEC/FM领域的专业知识,以协同合作设计的角度建立、整合建筑信息的模型,故现今的计算机辅助设计趋势已朝向为项目设计建立BIM的设计信息整合模式,且现在营建产业已逐渐采用BIM技术于较大型与复杂的营建项目的设计开发流程中。

建筑信息模型(Building Information Modeling, BIM)是将营建项目的三维可视化模型与数字化设计信息加以储存与整合管理,使得跨领域的设计数据成为三维可视化模?#32479;?#20960;何数据外的属性,基于此模式,可达成不同领域的设计数据的有效整合并传承给后续的作业使用。营建工程的生命周期大致可分为规划设计、建造施工与营运维护三个主要阶?#21361;?#32780;BIM涵盖的范围相当广?#28023;?#21253;含建筑规划设计、结构分析仿真、建筑机电、施工排程与营运管理等,故BIM包含营建项目生命周期信息的传承与整合的概念。

因此,营建项目BIM除被使用于规划中的设计概念与细节的可视化的具体呈现外,应有进一步?#30001;?#20854;功能性的可能。近年来,一些相关BIM的研究与应用仍以规划设计与施工模拟阶段居多,且现有商用BIM?#20302;?#25152;整合的功能模块也多属于设计时间的作业辅助,而较少有针对营运管理阶段的BIM 作?#30340;?#24335;,这使得与BIM整合的作业辅助的功能,无法充份延展至整个项目的生命周期及涵盖所有的作业。

在【BIM的规划设计】方式与?#20302;?#24037;具均日趋普及下,BIM已将跨领域的各种设计属性数据整合于其中,可由模型的链接输出所需种类的数据,以方便管理各类设计信息并维持一致性,故可与其他面向应用的各项作业所运用的技术、科技与?#20302;?#30456;结合,达到相辅相成的功能加值成效,进而实现提升建物生命周期管理永续发展的理念。好了,关于大学生对于建筑BIM的认识就说这么多希望通过此?#21738;芄话?#21040;大家!

我国第一条特高压GIL综合管廊

9月10日,由国家电网投资建设,中国铁建设计施工的苏通GIL特高压综合管廊正式启动调试。这是我国第一条特高压GIL综合管廊工程,也是世界上目前电压等级最高输送容量最大技术水平最高超长距离GIL长隧工程,被誉为“万里长江第一廊”

苏通特高压GIL综合管廊投入运营后

电能从苏州到达南通仅需……

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电光火石间,照亮千万家!

苏通GIL长江隧?#24266;?#38271;5468.5米,盾构机开挖?#26412;?2.07米,为目前穿越长江最长的盾构隧道,工程起于北岸(南通)引接站,止于南岸(苏州)引接站,工程投资47.63亿元。

科普:什么是“GIL?#20445;?/strong>

在地下隧道中铺设气体绝?#21040;?#23646;封闭输电线路(Gas-insulatedMetal Enclosed Transmission Line),简称GIL。GIL,即气体绝?#21040;?#23646;封闭输电线路,采用金属导电杆输电,并将其封闭于接地的金属外壳中,通过压力气体绝缘。

苏通GIL又有哪些特点?一起来了解!

双道防水

GIL特高压综合管廊?#36816;?#36947;内的环境要求可谓“?#37327;獺薄?#20026;保障GIL特高压稳定运行,隧道管片内不能出现任何渗漏点。

在长江底74米,让一个?#31181;?#30002;盖大小的面积承受近10公斤的重量而不渗不漏,?#36816;?#36947;设计提出?#21496;?#22823;挑?#20581;?/p>

为适应苏通GIL综合管廊超高压的实?#26159;?#20917;,项目团队通过不同密封垫、不同接缝张开量下的防水试验,最终采用了双道密封垫防水形式。双层防护保障了GIL特高压运输的稳定环?#22330;?/p>

△盾?#25925;?#24037;人员正在进行管片拼装。

隧道施工采取的大?#26412;?#30462;构法穿越长江,为适应苏通GIL综合管廊超高压、地质条件复杂、安全风险高、技术创新等实?#26159;?#20917;,中铁十四局成立了以

中国工程院院?#22771;?#19971;虎

为组长的专家组,联合开展科技攻关,确定了隧道防水、管片结构设计、抗震性能、健?#23548;?#27979;、盾构选型及快速掘进施工关键技术等6个科研课题,为综合管廊工程的安全?#38498;?#21487;靠性提供了强力保障。

精密防震

GIL特高压运行过程中环境对温度变化、极限负荷情况、以及特殊工况下的累积变形要求高,隧道设计难度极大。

设计专册陈俊伟介绍,由于隧道内的任何震动将可能影响GIL的运行,为避免震动干扰,设计团?#20323;运?#36947;抗震性能、关键节点受力特性进行了研究,最终建立了长盾构隧道多尺度动力分析模型,提出了在工作井与隧道接头处、深槽处等关键节点增加钢纤维的措施,确定管片螺栓采用10.9级高强螺栓。

隧道内车辆轨道同样由中国铁建设计,据介绍,苏通GIL综合管廊轨道精度要求高,采用无缝线路、整体?#26469;步?#26500;,精度达到了“高铁”级,采用高铁施工标准的CPIII测量等级。

苏通GIL特高压综合管廊是水下隧道领域的一项重大技术创新,是大?#26412;?#30462;构与特高压电力输送的一次完美结合,为特高压、超高?#25925;?#30005;提供了新的方向。

据了解,作为淮南-南京-上海特高压交流工程的关键控制点,苏通GIL综合管廊工程建成后,将与淮南-浙北-上海特高压交流工程合环运行,形成贯穿皖、苏、浙、沪负荷?#34892;?#30340;华东特高?#25925;?#31471;环网,该环网将与1000千伏浙北-福州特高压形成华东特高压联网,提升福建电网与华东主网的电力交换能力。

截至目前,馈入华东特高压联网的特高压直流工程有在运的向家坝-上海、锦屏-苏南、宁东-浙江、晋北-江苏、锡盟-泰州等±800千伏特高压直流工程和即将正式投运的准东-皖南±1100千伏特高压直流工程,以及规划中的白鹤滩-江苏、白鹤滩-浙江特高压直流工程。

华东特高压联网合环运行后,不仅能提高华东地区吸纳区外来电的能力,满足地区经济社会发展的需要,还能实现能源资源在更大范围优化配置,对优化能源布局,调整能源结构,保障能源供应,加快电网升级,构建安全、经济、高效的现代电网体?#21040;?#21457;挥重要作用!